Магнитола, как и любое другое персональное устройство, должна соответствовать всем запросам современного пользователя, предоставляя возможности не только мультимедийные (воспроизведение музыки, доступ к радиостанциям и пр.) но и безусловно, базовый набор других функций, без которых не обойтись в современном мире. Особенно, необходимость в её функциональности как головного устройства, становится очевидной в момент движения:


Без риска ответить на звонок
Прослушать сообщения
Проложить маршрут
Узнать точное время или прогноз погоды
Найти нужную информацию
Голосовое управление


Вот несколько основных элементов, которыми должно располагать современное ГУ.


Mekede NBT для Mazda CX-5 (2017г.) работает под управлением 10-ой версии операционной системы ANDROID, релиз которой состоялся 3-го сентября 2019 года и на данный момент, эта система является одной из самых актуальных и оптимизированных среди всей линейки ОС. Фактически, интерфейс самой оболочки, представляет собой что-то среднее между привычным рабочим пространством планшета и смартфона, собрав все основные фишки этих устройств и получив некоторые специальные доработки под использование в качестве головного устройства авто.
Несколько рабочих столов с возможностью их настройки (как на смартфоне), меню с установленными приложениями (как на смартфоне), гибкие настройки рабочей среды (как на смартфоне), WiFi, GPS, 4G, разъем под SiM карту, USB, последний, правда как на компьютере, для синхронизации вашего смартфона с магнитолой.


На основном рабочем столе вы сможете увидеть текущую скорость авто, виджет навигации, воспроизводящийся трек и кнопки для управления проигрывателем, тумблер регулировки громкости, статус бар и небольшой динамический список важных приложений. Сам дисплей имеет диагональ 12,3 дюйма, что всего на 0.2 меньше чем например у Surface Laptop GO ноутбука от Microsoft чья диагональ составляет 12,5 дюйма. Имеется также олеофобное и антибликовое покрытие на поверхности экрана, для улучшения качества взаимодействия и предотвращения искажения выводимой информации, попаданием на него солнечного света.

Простота использования с CarPlay

Технология CarPlay задумывалась разработчиками компании Apple как часть экосистемы бренда, которая позволяла бы, использовать головное устройство автомобиля в качестве докстанции для других продуктов компании (смартфоны, планшеты) и им удалось это реализовать. Аналогом для Android пользователей же, стала смежная технология от Google, выделенная в отдельное приложение доступное в PlayMarket по запросу - «Android Auto».

Подключив смартфон по USB к магнитоле, вы получаете некоторые его приложения, со всей историей использования прямо на дисплее магнитолы:


Звонки
Контакты
Мессенджеры (WhatsApp, Telegram)
Музыка (в том числе Spotify)
Заметки
Напоминания
Карты и.д


все переносится на экран и скажем, делая что-то на своем смартфоне, вы можете свернуть процесс и продолжить его уже на магнитоле. Конечно список сторонних приложений с поддержкой CarPlay не так уж и велик, но практически все основные, стандартные приложения работать в таком случае будут.

В случае с приложением навигации, здесь вообще очень интересно. Допустим, в конце рабочего дня вы можете взяв свой телефон проложить маршрут, а сев в авто открыть его уже на дисплее ГУ и отправиться в путь, достаточно полезная фишка.

Поддерживается также голосовое управление или воспроизведение голосом ассистента текстовых сообщений. Ответить на звонок, записать голосовое, все это можно сделать не отрываясь от дороги.

⚡ Железо

Сердцем аппарата, является 8 ядерный ARM процессор Cortex A55 Spreadtrum SC9863 от компании Unisoc. Достаточно производительный чип, работающий на частотах 1600 МГц, имеет хорошую энергоэффективность, поэтому использовался также в смартфонах именитых брендов (Samsung, ZTE, Oppo и др.).

Рассмотрим его производительность более детально

Тестируя данный процессор при в бенчмарке AnTuTu, получаем цифры сразу по нескольким параметрам:

В режиме тестирования скорости ядер, этот камень набирает - 35446 баллов

Графика здесь от PowerVR - GE8322 базовая скорость которой составляет 550 MHz с поддержкой многих основных графических интерфейсов (Open GL, Open CL, Android NN HAL и Vulcan), в тестах под нагрузкой набирает 10673 баллов.

Результат тестирования памяти показал 26463 баллов. Кстати оперативная память здесь LPDDR4Х 2ГБ, работает на частоте 1800 МГц;

User Experience (UX) набрал 33455;

И общий показатель составил 106704 баллов.

GeekBench в однопоточном режиме смог раскачать процессор набрав 138 баллов, а в мультипотоке результат оставил уже 617 баллов, при задействовании всех ядер процессора.


Поддержка беспроводных сетей также никуда не делась, хотя 5G устройство и не поддерживает, тем не менее 4G здесь 7 категории, а это означает возможность достигать скорости скачивания до 300 Мбит/с, а загрузки соответственно до 150 Мбит/с. Учтем также WiFi 4.0, Bluetooth версии 4.2 и Навигацию с поддержкой основных стандартов. Учитывая полученные данные, приходим к выводу, что действительно достойную конкуренцию ему может составить тот же SnapDragon 625, который в чем-то может обойти Spreadtrum SC9863, но в других сценариях наоборот уступить.


В комплекте с устройством, предусмотрен весь набор важной периферии для отладки работы с авто:

антенны, разъемы, фишка, Can модуль и даже отдельный петличный микрофон для размещения в салоне.

Подводя итог становится понятно, что заводская штатная магнитола, далеко не всегда способна предложить современный функционал, а зачастую это достаточно примитивное устройство со скудным набором возможностей и скромными характеристиками. Решить эту проблему можно при помощи современной Android системы, которая существенно расширит способности головного устройства, предоставив максимум комфорта от использования.

Вы сможете не только прослушивать музыку или радиостанции, как в большинстве случаев со штатными магнитолами, но и поддерживать связь с близкими либо коллегами, прокладывать и следовать маршрутам, создавать напоминания или списки, пользоваться нужными андроид приложениями и мгновенно получать информацию, а благодаря голосовому управлению, сделать это будет возможно не отрываясь от дороги.